躍馬馳風奔騰 488 Spider Ferrari

於2015年法蘭克福車展中首演的Ferrari 488 Spider,這次在2016年台北國際新車大展中也進行國內發表,這款488 Spider的引進後,也完整了488家族在國內的家族陣容,同時也成為第三款採用渦輪增壓動力的全新Ferrari車型。

義式美型

對於488 Spider空氣力學設計,Ferrari設計團隊竭盡所能將F1賽車、La Ferrari及458 Speciale的設計經驗全面融合,並開創突破性空氣力學設計理念。革新的空氣力學設計包含多項專利技術,包括後定風翼以及基於458 GT賽車研發而來配備擾流器的創新空氣力學底部設計。其空氣動力效率值達到了驚人的1.67,刷新了Ferrari公路跑車的最新記錄。此外,488 Spider搭載的空氣力學套件,在減小風阻同時可在需要時提升下壓力,將每小時250km/h車速下的整體下壓力提升至325公斤,充分體現了原廠工程師對空氣力學設計與優雅造型的完美平衡。而電動硬頂敞篷的設計也同樣維持高效的表現,與前身的458 Spider相同,皆可在14秒內完成開關篷。

細膩雕琢

488 Spider的座艙設計在凸顯極致運動氣息的同時,又不犧牲駕駛的舒適性。除方向盤上集成的控制桿外,所有按鈕與控制裝置都被設置在中控台周圍以駕駛為中心的控制面板上,讓人感到座艙完全是為駕駛量身打造。儀表板在水平方向上被設計的更加緊湊,並添加了標誌性的運動風格空調風口。F1上廣泛使用的縱向布置控制區域已經成為躍馬品牌的標誌性設計,這一設計不僅節約出了大量儲物空間,還將功能開關放置在更加符合人體工程學的位置。此外,設計師還匠心獨具地在座艙內的各個角落設置了豐富的儲物空間。設計師同樣在配備固定式頭枕的全新座椅上傾注了心血,通過運用專為長途旅行設計的全新輪廓與泡沫支撐坐墊,座椅變得更加輕盈舒適,同時也增強了包覆性,有效降低了旅途用車當中的疲勞感。動力方面則是與488 GTB一樣採用4.0升V8雙渦輪增壓引擎,最大馬力可達670hp,扭力峰值可來到77.5kgm。

圖文摘自:汽車百科雜誌 Vol.363