一年漲6倍的汽車電子股

◎葉思賢

車禍零死亡率,是各國政府共同追尋的理想目標,除了強制安裝安全氣囊、安全帶等被動安全配備外,在主動安全方面,國內外許多車廠皆已投入先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)的研發,這當中的關鍵在於科技的演進,讓車用電子元件在汽車系統的占比愈來愈高,從1980年代在3千萬輛車中電子元件只占5%,到2010年全球7千萬輛車中已增加到30%,預計到2020年車用電子比重將達50%。

政府法規強制 汽車安全配備產值逐年提升

近幾年,隨著安全意識抬頭,汽車配備無論是主動式安全或被動式安全系統,兩者市場滲透率與產值正不斷擴大,而這關鍵在於各國法規推波助瀾,包括TPMS、ABS與智慧視覺分析系統等自動輔助駕駛系統,儼然已成為新一代汽車的主流應用,且開始從高階車款向下延伸至中低階車款,而ADAS必須的感測器將會是下一個主流,進而發展到更高階的無人駕駛系統。

2007年美國立法將TPMS(胎壓偵測器)列入標準備配,一般TPMS壽命約5~10年,以這時間點推算2012~2017年是TMPS更換高峰期,加上除了美國市場外,歐盟2014年11月規定胎壓偵測器將列為標準配備,日本、韓國、中國及印度等,估計也將在2015~2019年將胎壓偵測器列為標準配備,引爆TMPS需求。因此開發出通用型TMPS產品的為升(2231)股價在今年大漲到433元天價。繼TPMS胎壓偵測器獲得美國、歐盟相繼立法強制安裝,引爆換機潮後,美國國家公路交通安全管理局也正式通過,2016年5月起出產的汽車必須開始逐步執行加裝倒車影像系統,估計至少有10%的車輛必須匹配倒車攝影系統,至2017年5月比重將再提升至40%,最終在2018年5月則所有車款都成為標備,這也是法人今年來大買同致(3552)的原因,締造股價創下250元新高。

汽車感測器為下一個明星產業

車用感測器將是汽車電子下個明星產業,其應用逐漸變廣、變得更人性化,從單純做為引擎或驅動系統等行駛狀態的偵測,朝向制動器(Actuator)或馬達等相關系統延伸,如制動防鎖死系統(ABS)、安全氣囊、牽引力控制系統(Anti Slip Regulation,ASR)、電子穩定程式(Electronic Stability Program,ESP)、防撞雷達等,近年又延到了先進駕駛輔助系統(ADAS),使得相關的車用感測器需求大幅成長。

完整精采內容,詳見《萬寶週刊》1145期