畏紅色供應鏈的電子小黑馬

◎周鉅堯 CSIA

過去，在全球市場中，「Made in China」代表了成本低廉、價格便宜，但有些時候，產品的品質卻顯得良莠不齊。

中國試圖擺脫劣質品惡名 強化製造業大改革

但在2013年3月14日中共總書記習近平當選中國國家主席後，除了一連串的打貪腐政策，更對於中國製造業展開了大規模的改革；2014年4月，北京召開了「十三五」規劃編制工作電視、電話會議，啟動及部署「十三五計畫」，並推動了「寬頻中國」政策，預計在2015年底實現95％的有線寬頻覆蓋率，涵蓋農村及10個最重要的城市，且目標在2017年底前達到全中國將有10億支智慧型手機，並大幅提高智慧型手機自製率。

除此之外，中國也將藉著打造自有的CPU與處理器，促進內地半導體業發展，而中國除了推動高通(Qualcomm)與中芯國際(SMIC)的合作關係，也讓Intel宣布投資15億美元，取得先前已合併展訊及銳迪科微電子(RDA Microelectronics)的清華紫光集團約20％的股權，使得中國半導體發展日漸茁壯；除此之外，由華芯投資、國開金融、中國煙草等公司出資成立，發展中國半導體產業的中國國家集成電路產業投資基金，首期1200億人民幣也募資完成，未來則計畫擴大至6000億人民幣規模，並已衝擊到台灣半導體供應鏈。

去年10月，中國國務院總理李克強訪問德國，與德國總理梅克爾舉行雙邊政府協商，共同發表「中德合作行動綱要」，並針對「中國製造2025」議題進行討論，目標將中國打造成未來具有全球領導力的製造業強國，後續將採取「8大行動」，包括資訊技術與製造技術完美融合，將生產線智能化、效率化；推動產業間技術共同研發，打造互助供應鏈；加強基礎建設，穩固交通、材料、運輸等多面向發展，提升整體產品品質水平…等，進行製造業大改革。

中國品質漸受肯定 台灣供應鏈備受威脅

德國工藝品質一向受到全球肯定，除了汽車工業舉世聞名外，鋼鐵、機械等重工業也占有全世界一席之地，其中汽車業的Benz、BMW除了動能、外觀、操控性近趨完美外，德國人的品質要求當然不在話下，而德國品質協會主席約爾根在先前接受訪問時便表示：「中國產品將在未來20年超越德國。」姑且不論這句話會不會實現，但中國產業技術提升的速度的確是快得驚人。

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