傳產集團新兵出擊:宅配通、悅來

宅配通卡位網購市場的最後一哩,遠雄悅來深耕花蓮觀光市場

◎孫伊廷 CSIA

每年12月是集團年底作帳的旺季,各大集團往往爭相表態;近期在新股IPO掛牌潮中,也出現集團股的蹤影,包括鴻海集團的F-乙盛、東元集團的宅配通、遠雄集團的悅來、克麗緹娜集團的F-麗豐、瑞昱集團的創傑等,其中宅配通與近日火熱的網購市場息息相關,而悅來則是積極啟動擴點計畫,搶攻國內觀光旅遊商機,後續在旺季效應加持下,業績可望進一步向上。



網購市場的最後一哩路

今年中國光棍節單日網購交易金額創下350億人民幣的新高紀錄!阿里巴巴創辦人馬雲更宣示希望有一天能把「雙十一」打造成東方的「感恩節」,將交易金額衝到千億人民幣的水準。只是當時馬雲很務實地表示,網購要賣得更多不是問題,但是一旦物流、銀行支付、消費體驗跟不上,以後的網購市場就會受到影響,點出了配套措施的重要性,市場也開始將焦點轉移到快遞業者的配送速度上。


網路購物很便利,但若等了很久才收到商品往往讓人為之氣結,於是快遞業者的重要性與日俱增,也成為全球物流業者的兵家必爭之地,包括FedEx、UPS、DHL、TNT等外資快遞業均已進入中國市場,而在中國境內也有中國郵政速遞物流(EMS)、順豐速運、申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快遞等。目前中國最大民營快遞業者是「順豐速運」,在全國擁有逾10萬名的員工,市占率約20%,年營業額已逾200億人民幣,僅次於國營的中國郵政速遞物流,而台灣現在正有一家物流業者與順豐速運洽商策略合作,它就是東元集團旗下的宅配通(2642)。


預計12月12日轉上市的宅配通,泛東元集團持股逾40%,董事長為邱純枝女士,其餘股東包括富邦媒體科技20%,日本運通、三商行、台灣伊藤忠等,主要從事宅配服務、物流服務及物販服務等,宅配收入(常溫、低溫、機場)占營收比重約77%,而物流收入占營收比重約20%,旗下擁有3座宅配轉運中心、10座物流中心,於全台灣(含金門、澎湖)有45個大型營業所,並與全家(5903)、萊爾富等便利商店合作推出常溫宅配代收服務,也進駐桃園機場,與各航空業者推出機場行李宅配服務。


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